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進口電動高溫調節閥
一、 機構組成︰調節閥通常由電動執行機構或氣動執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，後者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有︰V型電動調節球閥、電動蝶閥、通風調節閥、偏心蝶閥等。

Institutions: the regulator usually by electric actuators or pneumatic actuators and valve body two parts together. Straight travel mainly through single seater and direct two-seater type two kinds, the latter has a large flow capacity, unbalanced and the characteristics of stable operation, so often especially suitable for large flow, little pressure drop and leakage. Quarter-turn basically has: V electric regulating valves, electric butterfly valve, ventilation control valve, eccentric butterfly valve, etc.

二、進口電動高溫調節閥種類
    　　按用途和作用、主要參數、壓力、介質工作溫度、特殊用途（即特殊、專用閥）、驅動能源、結構等方式進行了分類，其中最常用的分類法是按結構將調節閥分為九個大類，6種為直行程，3種為角行程。 
    　　 三、按用途和作用分類

        a.兩位閥︰主要用于關閉或接通介質；
    　　b.調節閥︰主要用于調節系統。選閥時，需要確定調節閥的流量特性；
    　　c.分流閥︰用于分配或混合介質；
    　　d.切斷閥︰通常指泄漏率小于十萬分之一的閥。

A. two valve: mainly used in closed or through to medium;

B. the regulator: mainly used in control system. Choose valve, need to confirm the flow characteristic of regulating valve;

C. diverter valve: for distribution or mixed medium;

D. cut-off valve: usually refers to the leakage rate is less than one over one hundred thousand of the valve.

    
    四、按主要參數分類
      　1 按壓力分類
    　　(1)真空閥︰工作壓力低于標準大氣壓；
    　　(2)低壓閥︰公稱壓力PN≦1.6MPa；
    　　(3)中壓閥︰PN2.5∼6.4MPa；
    　　(4)高壓閥︰PNl0.0∼80.0MPa，通常為PN22、PN32；
    　　(5)超高壓閥︰PN≧IOOMPa。
    　　2 按介質工作溫度分類
    　　(1)高溫閥︰t＞450℃；
    　　(2)中溫閥︰220℃≦t≦450℃；
    　　(3)常溫閥︰－40℃≦t≦220℃；々低溫閥︰－200℃≦t≦－40℃。
    　　 常用分類法
   這種分類方法既按原理、作用又按結構劃分，是目前國內、國際最常用的分類方法。一般分為九個大類︰
    　　直行程氣動調節閥

        (1)單座調節閥；
    　　(2)雙座調節閥；
    　　(3)套筒調節閥；
    　　(4)角形調節閥；
    　　(5)三通調節閥；
    　　(6)隔膜閥；
    　　(7)蝶閥；
    　　(8)球閥；
    　　(9)偏心旋轉閥。前6種為直行程，後三種為角行程。

(1) the single-seat regulating valve;

(2) two-seater regulating valve;

(3) sleeve regulator;

(4) the Angle regulator;

(5) the 3-way regulating valve;

(6) the diaphragm valve,

(7) butterfly valve;

(8) ball valve;Eccentric rotary valve 

(9)Before 6 kinds of straight travel, after three for the Angle of travel.

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